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没有损失的空中力量是不可靠的,歼15坠毁是高强度训练的体现

发布时间:2016-09-22

美国海军舰载机飞行员曾经嘲讽美国空军战斗机飞行员,他们的典型任务流程是“起飞-巡航500公里-发射防区外武器-巡航500公里-降落”,尽管有些调侃的意味,但任何人不能否认,相比空军飞行员,海军舰载机飞行员们具备更多的危险性,仅仅起飞和着舰就需要经过

美国海军舰载机飞行员曾经嘲讽美国空军战斗机飞行员,他们的典型任务流程是“起飞-巡航500公里-发射防区外武器-巡航500公里-降落”,尽管有些调侃的意味,但任何人不能否认,相比空军飞行员,海军舰载机飞行员们具备更多的危险性,仅仅起飞和着舰就需要经过长时间训练才可以掌握,即便是数量飞行员,长时间不进行起飞着舰飞行的话也需要重新考核,不合格的则需要重新接受训练以获得上舰资格。不要说飞行员们,即便是普通的水兵在航母上服役也有很大的压力,除了出海后的心理压力之外,事实上,作为24小时高效运转的战争机器,要在航母上服役还必须具备过人的身体素质和专业技能。

没有损失的空中力量是不可靠的,歼15坠毁是高强度训练的体现

虽然现在的舰载机飞行员已经不像二战时候损失率惊人,每次作战行动放飞的舰载机中平均有三分之一回不来,而这些舰载机除了?座机之外,还有大量的双座机和三座机,除了被敌人的战斗机和防空炮火击落之外,还要面临机械故障和迷航的因素,这还不包括在训练中损失的飞行员,有数据显示,二战中美军在训练中损失的飞机比被敌人击落的还多。如今随着技术的进步和没有高强度战争的威胁,海军舰载机飞行员的损失逐渐降低,但由于训练中的问题等因素,海军舰载机飞行员的损失依然要比空军飞行员多得多,空军飞行员在跳伞之后大多会降落在陆地上,而海军飞行员则大多会降落在大海上,众所周知,大海要比陆地危险的多。没有损失的空中力量是不可靠的,歼15坠毁是高强度训练的体现

中国海军一架歼-15舰载战斗机在今年4月底失事,据称是因为飞控系统出现故障,飞行员弹射失败牺牲,引起巨大反响,外界纷纷质疑中国海军舰载机航空兵是否拥有足够好的装备和能力,对此,俄罗斯专家表达了自己的看法,近日,俄罗斯卫星网刊载了军事专家卡申的谈话,俄罗斯舰载机的发展路程中,也曾发生过多起事故。例如,2001年7月苏-33失事,俄罗斯舰载机制造者,俄海军航空兵司令阿帕基泽牺牲。他的飞机也是在降落时出的事。不过不是机械故障。事故原因是示范飞行的组织工作不到位,“飞行员对自己的能力估计过高”。中国要想在短期内发展自己的舰载航空兵,对工业、地面技术人员和飞行员都提出了新的要求。要为两艘在建航母尽快制造出飞机,并培训机组人员,环亚娱乐ag88。中国人应当在短期内培养出大量高级专家,而这并非会一帆风顺。没有损失的空中力量是不可靠的,歼15坠毁是高强度训练的体现

对此,军事评论员赵喜说道,中国空军曾经在一段时间内,由于多种因素,包括害怕人员损失受到上级批评等,降低了飞行训练时间和强度,结果很多部队的确出现了人员飞机无损失的情况,并以此自豪,但这遭到了来访的以色列空军代表团的批评,认为这是不负责任的做法,一支强大的空军平时就有着比较高的损失率,这主要是由于高强度的危险性训练造成的合理损失,平时没有损失,只能说明这支空军的训练不足,战时会面临更大的损失,以色列空军飞行员每年的飞行时间高达300小时,但得益于其精良的地勤保障和科学训练方法,其现在的损失并不是特别高,即便如此,以色列空军每年的飞行训练中依然有着他们认为正常的损失率。

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中国海军发展航母的过程中,尤其是训练舰载机飞行员的过程中,得到的外来帮助十分有限,西方国家对其予以了高度封锁,中国只从巴西、乌克兰等国获得了有限帮助,就连所谓亲密朋友俄罗斯都采取了消极态度,环亚娱乐ag88。中国海军几乎是从零开始培养固定翼舰载机飞行员,环亚娱乐ag88,同时中国的舰载战斗机的发展也还存在不足,在初期发展中出现问题几乎是必然的结果,要想前进就必须付出代价,既想获得一支有力的舰载航空兵力量又不想付出代价,这几乎是不可能的。在教训之后予以改正才是往前继续走的唯一方法。发现问题解决问题才是实干,自吹自擂和一味的歌功颂德只是在捧杀这支年轻的海军舰载机力量。

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